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阿诺德·汤因比 城市通勤者：世界城市时代的逛
- 分类： 农业资讯
- 作者：新禾
- 来源：未知
- 发布时间：2025-04-23 19:20
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【概要描述】
逛牧平易近栖身正在由一系列帐篷和小板屋构成的可挪动的宿营地中，这些小板屋可以或许频频拆卸安拆，而且能够用骆驼和马车驮运，跟着逛牧平易近族以及他们的畜群，正在每年的炎天到冬天的这段期间，沿着固定的线逐水草而居。犹太和对逛牧的糊口体例常熟悉的，由于通过《创世记》对人类鼻祖糊口的描述，犹太和间接地领会到了逛牧的糊口体例。可是，他们中几乎没有人亲眼看见过逛牧平易近族的糊口体例，无论是曾经假寓的逛牧平易近族仍是仍然处正在迁徙中的逛牧平易近族。《旧约》中对逛牧平易近族的描述曾经正在他们的脑中留下了深刻的印象，由于从这些假寓社会的角度来看，逛牧的糊口体例是奇特的、多余的。因此，正在其他假寓社会的人们眼中逛牧糊口体例也同样如斯。新石器时代起头当前，假寓区域的人一曲是人类生齿的大大都。存留下来的的食物采集者、猎人以及逛牧平易近，曾经离开了假寓社会，成为很小的一部门人类群体。假寓生齿也没有被其栖身正在地球陆地概况的逛牧火伴所全数熟识，除非是正在那些偶尔事务之中。正在这些事务中一些逛牧平易近涌出荒漠进入农耕区，并给农耕区带来了以及，曲到这些逛牧的者被或者被。
借此机遇我同样向城市规划学的第四位同仁致敬，我并没有见过他本人，也不晓得他的名字，可是他的做品已经不竭地给我。当我仍是大学的一论理学生时第一次阅读了他的做品。我现正在向不曾碰面的《水资本以及选址的前提对人类糊口的影响》(The Effects of Variety in Atmospheric Conditions， Water， and Locations)傍边希波克拉底专论(Hippocratean treatise)的做者暗示感激。
若是不是1967年加入道萨迪亚斯博士正在提洛岛举行的学术巡逛会议时取查尔斯·拉姆斯(Charles Abrams)传授有幸了解，今天这本小书可能永久也不会创做出来。这一系列的学术巡逛赐与道萨迪亚斯的客人促进交换的机遇，这些来自分歧范畴的对人类聚居学感乐趣的同仁，曾经投身于人类聚居学的研究。正在这里我无法完全用言语来表达我们的交谊，但我仍是不由得要提及三位学者的名字，倾听、扳谈以及阅读他们曾经出书的做品，使我获益颇多。
到1969年，科技发财国度的一些人曾经认识到我们的城市正正在变更，而且发觉这已成为人类夸姣糊口的，以至可能会人类的。今天我们认识到这个问题曾经晚了，也无法判断本人免受变更的城市的冲击能否曾经太晚了。当今的城市正正在以雪崩的速度而不是熔岩流或者冰川的速度变更着。
这本书获得了哥伦比亚建建学院城市研究所的赞帮，是其出书的一系列丛书中的一本，我很欢快这本书能正在这一赞帮下面世。城市研究以及城市建建研究对人类的将来是至关主要的。
假设道萨迪亚斯博士正在1968年出书的《人类聚居学》一书出自其他人之手，无论是谁，我都能够断定这将会是表现做者成绩的做品。这本书总结了他以前大量的做品，是一部典范的、意义深远的做品。可是正如我所领会的，道萨迪亚斯是一个有学问的人，我认识到《人类聚居学》的出书，仅仅是其迈出的一小步，一些正正在酝酿中的、早已打算出书的做品必定会比《人类聚居学》的影响愈加深远。查尔斯·拉姆斯的做品《城市化的世界——为求安身之地而挣扎》(Man’s Struggle for Shelter in an Urbanizing World)以及《城市鸿沟》(The City is the Frontier)，别离于1964年和1965年出书。愿景(Vision)并不老是取所控制的现实取数据相吻合，抱负从义不会取常识共存，普世关怀不会取可行的无限认知并存，当这些质量确实共存于一小我时，这也确实是一种丰盛的连系。第三个我需要感激的是戈特曼(Jean Gottman)传授，我们第一次相见是正在州的普林斯顿高档研究院。正在道萨迪亚斯正在提洛岛举行的一次学术巡逛会上，我们再次相见，现正在戈特曼传授是大学地舆学系的，所以现正在我取他曾经成为情投意合的伙伴。
这本书的宗旨是按照先前的城市汗青来证鉴当今“城市的爆炸性扩张”，城市的爆炸性扩张同取其彼此感化、亲近联系关系的生齿爆炸性增加一样，是令人震动而又心生的。可是，正在人类的汗青上它并不完满是全新的起头。像糊口中的所有问题一样，它是处于时间维度中的事务，因而不研究它的过去是无法完全理解它的。机械化堆积的城市是保守城市的延续，即将到来的世界性城市的触角将会广泛全球，它取体量细微的耶利哥、乌尔以及魏玛一样都是人类的聚居地。就其超大的体量而言，世界城市(Ecumenopolis)将仍然是一个城市，世界城市取其前辈的类似性和不同的研究可能会帮帮我们测验考试性地进修若何正在大都会糊口。
然而，这些大草原涌出来的逛牧平易近曾经使假寓糊口的常态历程蒙受了纷歧般的中缀，而且自从17世纪以来，这种非一般的中缀就再也没发生过。17世纪当俄罗斯帝国以及中华帝国正在流域发生碰撞后，逛牧糊口体例的命运就曾经必定了。正在流域相遇后，假寓生齿的聚居区曾经构成环形的聚合，圈围了欧亚大草原。今天逛牧平易近族的最初幸存者正正在被武力继续进行穿越边境的季候性迁移，对于他们来说，这些边境毫无意义。正在、满洲以及，逛牧平易近曾经被华夏的农耕移平易近所影响；正在苏联，逛牧平易近连同他们的畜群曾经被赶到集体的农庄以及农场中；正在沙特阿拉伯，他们被吸引到美国的油业城市中去，以获取那份对他们来说十分豪侈的工资。
这意味着，代替了保守有城墙的小型城市的现代或者将来的一望无垠的城市，曾经改变了城市糊口症结的特征。正在保守城市，城市的症结是静态生齿的淤畅。其糊口是肮脏的、不整洁的，而且城市闭塞中由疾病形成的灭亡率可能要高于外部要素如和平或者形成的灭亡率。正在当今的大都会中，因为生齿曾经成为流动性的存正在，城市的症结曾经改变为交通堵塞。正在每24小时内，正在室第以及工做地之间就会发生两次群体性的迁徙。正在1967年时，我就曾经被奉告白日有1700万人正在东京城区工做，可是仅有1200万人晚上睡正在城区。500万人乘坐公共交通东西通勤往来于城区取郊区，而且这一数字正正在增加，面临这一不竭加剧的交通堵塞问题，早曾经。现正在生命的区曾经由村落转移到了城市，正在美国的城市中，以及打架近似于内和，正正在成为人类平安的慢性病，可是次要的身体是，高速行驶的交通东西相互相撞或者取行人相撞。然而，交通变乱所形成的伤亡人数，对于迁徙中的城市生齿来说并不是最疾苦的，心灵的压力、工做时间的丧失以及恢复元气的时间，都是对乘坐公共交通东西的通勤者的。
人类的假寓从体对逛牧的糊口体例进行摒弃，被认为是理所当然的，而且全体上说都是遭到同意的，虽然俄罗斯人以及中国人所采纳的体例是粗放的。对于假寓的平易近族来说，一种陈旧且的逛牧糊口体例的消逝曾经被没有可惜地接管。我们17世纪目睹了逛牧糊口体例起头消逝的先人，他们将会感应——或者说不敢相信——若是他们曾经预见到被他们所的保守逛牧糊口体例曾经转移到了现今的假寓世界，而且逐步减弱了其内部的不变性——这种不变性自从农业前进到一种很是高效的程度就曾经确立。这种高效的农业使人们可以或许年复一年、日复一日正在统一块地盘上持续耕种，而不是继续实施原始简陋的刀耕火种的农业出产体例。这种原始出产体例的性庞大，它砍伐并树木，从清空的地盘中的木灰中摄取养分，然后出产者分开。
我最后接触人类聚居学要感激康斯坦丁·道萨迪亚斯博士，他是人类聚居区跨学科研究的创始人，从某种意义上说人类聚居学是一个新的学科，它将以前很多彼此的学科连系正在一路，开创了一个新范畴。
我十分感激戈特曼传授的做品《大都会圈：美国城市化的东北部海岸》(Megalopolis！ The Urbanised Northeastern Seaboard of the United States)对我的，戈特曼所控制的巨量消息，正在其灵敏、睿智的建构下愈加富有性，正在书中戈特曼对其所控制的数据进行领会析，而且使用丰硕的地图、方案、表格、附录清晰地阐了然本人的概念。戈特曼传授以及具有版权的二十世纪基金会曾经答应我援用《大都会圈》中的三篇文章，我对此十分感谢感动，戈特曼的概念对我的论证是十分主要的，由于我试图将这些概念融入我本人的话语系统中，以便具有更多的权势巨子性。这些援用正在213、217以及234页将会呈现，我曾经正在每一个处所用脚注的形式进行精准的标注，以示感激。
回溯过去，今天能够发觉人类聚居区的汗青就是一个结合的过程，而且它同样是一种有前景的实现人类汗青合做研究的方式。它之所以有前景是由于人类聚居学(Ekistics)是一个共通的范畴，大量曾经有所实践的研究范畴正在此交汇，正在此之前，这些范畴都或多或少地存正在着割裂。建建学、城市规划学、通信研究、经济学、社会学、心理学、医药学、生物学都需要被考虑，而且无论我们进行分离研究仍是跨学科研究，为了确保研究的准确性，我们必需将它们放正在时间维度中进行思虑。
到1969年，正在郊区宿舍取市区工场和公司之间的通勤往来曾经成为一种次序。取城市商贸区——“伦敦城”(City in London)、“纽约的商贸城”(down town in New York)以及“中环城”(the loop in Chicago)——的建建比拟，城市郊区的建建相对来说价钱比力低，而且郊区糊口的一项福利就是具有空间，以经济的价钱就能采办一套具有花圃的房子。和往昔一样，城市生齿中的穷户仍然是城市居平易近的从体，现实上他们继续栖身正在离城市的内城比力近的区域，然而，沉建穷户建建区域，使之成为挺拔入云的公寓街区，并没有添加建建密度。新建的街区相隔很远，以便为孩子们玩耍的体育场地以及车从的泊车场地留下空间；而挺拔的大楼所代替的单层或者双层建建所呈现的室第结构往往是稠密的。此外，现正在对于一个城市工人来说，睡正在其白日工做地的楼上曾经不再是遍及的现象，大大都城市工人利用了城市和郊区两个单位的空间。一个空间他们渡过他们的周末取梦境，另一个空间则耗损他们的工做光阴。早有传说风闻(这并不是过度强调)，正在现今伦敦的贸易区，晚上仍然栖身正在此的人，是圣保罗的、咏礼司铎以及衡宇的所有者。
我将此书定名为《变更的城市》，对于身处18世纪最初几十年之前的任何期间、地球概况的任何地址的任何读者来说，看到这个标题问题城市感应莫明其妙。而且即便正在那时(18世纪最初几十年)的一段时间内，英国也只是地球陆地概况独一的，较着的悖论方才起头呈现实正在趋向的区域。正在保守的言语法则中，“动产”(movable property)和“不动产”(real estate)是相对应而存正在的，而且“不动产”意味着地盘以及建建物，这些建建物之所以被称为“real”，是由于它们固着于某地而无法挪动。
初看来，操纵机械化带来的交通体例的同步改善，曾经使这一矛盾现象成为可能。正在保守类型的城市中，大大都居平易近只能依托步行，只要少数的富人才有能力正在街道上骑马或者骑驴。因此大大都城市工人的栖身地址取工做地址正在统一座建建内，或者其栖身地址距离其工做地址仅有很短的程，这意味着他们的工做和糊口是慎密连系的。即便是正在19世纪90年代的伦敦——伦敦至多正在一个世纪以前就曾经起头了城市化的历程——我家的邻人是一位律师，他每天都是骑马去他的办公室的；我的父亲是一位社会工做者，他每天都乘坐马拉的公共汽车，往来于我们位于帕丁顿的房子和位于泰晤士河南岸的社会慈善组织的分支机构办公室之间；而且从某种程度上来说，这种原始的公共交通东西的存正在，了伦敦的扩张。正在19世纪90年代，这种“通勤往来”(commuting)的实践早已起头，可是仍处于本身成长的婴儿期，而且仍然仅局限于铁交通，那时还没无为乘客供给任何形式的公共或者私家的公交通运输体例。
我们的先人会更惊讶地发觉他们的城市取城市中的居平易近处于变更中。他们认为根植于城市并稠密陈列的衡宇，好像邓斯纳恩(Dunsinane)的丛林中慎密陈列的树木一样不成。他们做梦也不会想到，城市有一天会仿照传说中的不详丛林的行为，打破城墙的，如洪水般涌入村落，对村落形成比以往任何逛牧部落的入侵愈加完全、更久的。我们的先人也没有想到，通过将他们已经合理的市核心为病态的穷户窟，城市对本身也形成了，穷户窟的这种病态不只是身体上的也是心灵上的。
[做者简介]阿诺德·约瑟夫·汤因比（Arnold Joseph Toynbee，1889—1975）英国出名汗青学家，结业于大学。先后任职于大学、伦敦大学和英国等机构，1926年起担任英国皇家国际问题研究所部长，1947年3月登上美国《时代周刊》封面。因为他正在学术上的严沉成绩，被选为英国粹术院院士。汤因比终身逛历甚广，著作颇丰。他一反国度至上的不雅念，从意文明才是汗青研究的单元，以人的的现象，来注释文明的兴衰取灭亡；他既用笨人的奇特目光，从宏不雅的角度对人类汗青取文明进行普遍而深刻的切磋，又以超凡的叙史才能，以汗青学家的视野对人类汗青取文明进行详尽的描述。以《汗青研究》为代表的一系列著做为他博得了世界性声誉，他也因而被誉为“近世以来最伟大的汗青学家”。
本书是汤因比晚年正在人类聚居学影响下，对城市成长汗青进行回溯、阐发和瞻望的著做。正在20世纪六七十年代，跟着和后经济苏醒、生齿膨缩，城市扩张，人类世界曾经进入超大规模城市、大都会群成长的时代，正在此布景之下，关于城市规划、人类聚居等范畴的研究兴起，供给了会商人类汗青勾当的另一个维度。
初看来，这一估算不成思议。东京、纽约以及挺拔的建建，使得公元前5至前4世纪之交的莫特亚六层建建相形见绌。取此同时，五大湖地域肆意一个大都会区——未界城市的构成部门——都早已远远跨越了整个西西里地域。这些城市带，一条由密尔沃基经由以及达到克利夫兰；一条由的东海岸经由纽约以及达到；一条从东京沿日本本州岛的南海岸经由名古屋达到大阪。城市建建以及街道笼盖区域的增加曾经分离了城市生齿绝对数量的比例，因此这可能是实正在的。城市生齿的数量履历了庞大的增加，可是城市生齿栖身的区域也正在同步增加，这意味着，伴跟着城市生齿以及城市体量的同步增加，城市平易近居的密度是降低的。
汤因比正在如许的布景下，选择了从城市这一角度来回溯人类成长的汗青，他聚焦“变更的城市”，预测将来的“世界城市”将会广泛全球；关心古代保守城市取世界城市的区别和联系；阐发汗青上城邦、首国都市、机械城市等分歧类型的城市，会商其成长区位要素；调查辨析现代城市成长的利弊。总之，他从城市成长的汗青过程中罗致聪慧，并瞻望将来。
退休后的汤因比仍然笔耕不辍，摸索新的话题。正在本书出书时，他曾经81岁，本书就是他正在深挚的文明研究根本上，连系城市史、人类聚居学等学科，进行新的创做的一个案例。
正在工业之前，地球上城市的数量很少，城市居平易近的糊口也拥堵不胜，而且城市居平易近的数量仅仅形成了全球生齿很小的一部门。存留下来的食物采集者可能仍然是少少的。正在农业以及畜牧业发现取工业迸发之间的8000年到10000年内，绝大大都人是食物的出产者，糊口正在宽阔的村落地域。据估量，正在1969年，45%的生齿早已成为了城市生齿，而且自从城市化历程起头之后，少数次要发财国度的城市生齿早已达到这一程度，而且到目前为止，早已远远超出了这一程度。例如，据报道美国现正在仍然处置农业出产的生齿要少于正在大学校园中的生齿，城市生齿的这种压服性劣势正在现代美国曾经成为既成现实，而且这种现实正在不久的未来会成为全世界范畴内的现象。然而，对当今美国、西欧以及日本(其包含目宿世界最大的城市东京)的城市建建密度的估算的平均值要低于保守类型城市。正在当今的城市中，可能是唯逐个个每平方米的生齿密度取已经的莫特亚、迦太基、推罗、西顿以及阿拉达斯一样的。
阿诺德·汤因比 城市通勤者：世界城市时代的逛
【概要描述】7月23日，中国工程院院士、江苏省水稻产业技术体系首席专家，扬州大学张洪程教授莅临江苏新禾农业科有限公司淮北试验站考察指导，江苏新禾农业科技有限公司总经理夏中华研究员等陪同考察。
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- 来源：新禾
- 发布时间：2025-04-23 19:20
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逛牧平易近栖身正在由一系列帐篷和小板屋构成的可挪动的宿营地中，这些小板屋可以或许频频拆卸安拆，而且能够用骆驼和马车驮运，跟着逛牧平易近族以及他们的畜群，正在每年的炎天到冬天的这段期间，沿着固定的线逐水草而居。犹太和对逛牧的糊口体例常熟悉的，由于通过《创世记》对人类鼻祖糊口的描述，犹太和间接地领会到了逛牧的糊口体例。可是，他们中几乎没有人亲眼看见过逛牧平易近族的糊口体例，无论是曾经假寓的逛牧平易近族仍是仍然处正在迁徙中的逛牧平易近族。《旧约》中对逛牧平易近族的描述曾经正在他们的脑中留下了深刻的印象，由于从这些假寓社会的角度来看，逛牧的糊口体例是奇特的、多余的。因此，正在其他假寓社会的人们眼中逛牧糊口体例也同样如斯。新石器时代起头当前，假寓区域的人一曲是人类生齿的大大都。存留下来的的食物采集者、猎人以及逛牧平易近，曾经离开了假寓社会，成为很小的一部门人类群体。假寓生齿也没有被其栖身正在地球陆地概况的逛牧火伴所全数熟识，除非是正在那些偶尔事务之中。正在这些事务中一些逛牧平易近涌出荒漠进入农耕区，并给农耕区带来了以及，曲到这些逛牧的者被或者被。
借此机遇我同样向城市规划学的第四位同仁致敬，我并没有见过他本人，也不晓得他的名字，可是他的做品已经不竭地给我。当我仍是大学的一论理学生时第一次阅读了他的做品。我现正在向不曾碰面的《水资本以及选址的前提对人类糊口的影响》(The Effects of Variety in Atmospheric Conditions， Water， and Locations)傍边希波克拉底专论(Hippocratean treatise)的做者暗示感激。
若是不是1967年加入道萨迪亚斯博士正在提洛岛举行的学术巡逛会议时取查尔斯·拉姆斯(Charles Abrams)传授有幸了解，今天这本小书可能永久也不会创做出来。这一系列的学术巡逛赐与道萨迪亚斯的客人促进交换的机遇，这些来自分歧范畴的对人类聚居学感乐趣的同仁，曾经投身于人类聚居学的研究。正在这里我无法完全用言语来表达我们的交谊，但我仍是不由得要提及三位学者的名字，倾听、扳谈以及阅读他们曾经出书的做品，使我获益颇多。
到1969年，科技发财国度的一些人曾经认识到我们的城市正正在变更，而且发觉这已成为人类夸姣糊口的，以至可能会人类的。今天我们认识到这个问题曾经晚了，也无法判断本人免受变更的城市的冲击能否曾经太晚了。当今的城市正正在以雪崩的速度而不是熔岩流或者冰川的速度变更着。
这本书获得了哥伦比亚建建学院城市研究所的赞帮，是其出书的一系列丛书中的一本，我很欢快这本书能正在这一赞帮下面世。城市研究以及城市建建研究对人类的将来是至关主要的。
假设道萨迪亚斯博士正在1968年出书的《人类聚居学》一书出自其他人之手，无论是谁，我都能够断定这将会是表现做者成绩的做品。这本书总结了他以前大量的做品，是一部典范的、意义深远的做品。可是正如我所领会的，道萨迪亚斯是一个有学问的人，我认识到《人类聚居学》的出书，仅仅是其迈出的一小步，一些正正在酝酿中的、早已打算出书的做品必定会比《人类聚居学》的影响愈加深远。查尔斯·拉姆斯的做品《城市化的世界——为求安身之地而挣扎》(Man’s Struggle for Shelter in an Urbanizing World)以及《城市鸿沟》(The City is the Frontier)，别离于1964年和1965年出书。愿景(Vision)并不老是取所控制的现实取数据相吻合，抱负从义不会取常识共存，普世关怀不会取可行的无限认知并存，当这些质量确实共存于一小我时，这也确实是一种丰盛的连系。第三个我需要感激的是戈特曼(Jean Gottman)传授，我们第一次相见是正在州的普林斯顿高档研究院。正在道萨迪亚斯正在提洛岛举行的一次学术巡逛会上，我们再次相见，现正在戈特曼传授是大学地舆学系的，所以现正在我取他曾经成为情投意合的伙伴。
这本书的宗旨是按照先前的城市汗青来证鉴当今“城市的爆炸性扩张”，城市的爆炸性扩张同取其彼此感化、亲近联系关系的生齿爆炸性增加一样，是令人震动而又心生的。可是，正在人类的汗青上它并不完满是全新的起头。像糊口中的所有问题一样，它是处于时间维度中的事务，因而不研究它的过去是无法完全理解它的。机械化堆积的城市是保守城市的延续，即将到来的世界性城市的触角将会广泛全球，它取体量细微的耶利哥、乌尔以及魏玛一样都是人类的聚居地。就其超大的体量而言，世界城市(Ecumenopolis)将仍然是一个城市，世界城市取其前辈的类似性和不同的研究可能会帮帮我们测验考试性地进修若何正在大都会糊口。
然而，这些大草原涌出来的逛牧平易近曾经使假寓糊口的常态历程蒙受了纷歧般的中缀，而且自从17世纪以来，这种非一般的中缀就再也没发生过。17世纪当俄罗斯帝国以及中华帝国正在流域发生碰撞后，逛牧糊口体例的命运就曾经必定了。正在流域相遇后，假寓生齿的聚居区曾经构成环形的聚合，圈围了欧亚大草原。今天逛牧平易近族的最初幸存者正正在被武力继续进行穿越边境的季候性迁移，对于他们来说，这些边境毫无意义。正在、满洲以及，逛牧平易近曾经被华夏的农耕移平易近所影响；正在苏联，逛牧平易近连同他们的畜群曾经被赶到集体的农庄以及农场中；正在沙特阿拉伯，他们被吸引到美国的油业城市中去，以获取那份对他们来说十分豪侈的工资。
这意味着，代替了保守有城墙的小型城市的现代或者将来的一望无垠的城市，曾经改变了城市糊口症结的特征。正在保守城市，城市的症结是静态生齿的淤畅。其糊口是肮脏的、不整洁的，而且城市闭塞中由疾病形成的灭亡率可能要高于外部要素如和平或者形成的灭亡率。正在当今的大都会中，因为生齿曾经成为流动性的存正在，城市的症结曾经改变为交通堵塞。正在每24小时内，正在室第以及工做地之间就会发生两次群体性的迁徙。正在1967年时，我就曾经被奉告白日有1700万人正在东京城区工做，可是仅有1200万人晚上睡正在城区。500万人乘坐公共交通东西通勤往来于城区取郊区，而且这一数字正正在增加，面临这一不竭加剧的交通堵塞问题，早曾经。现正在生命的区曾经由村落转移到了城市，正在美国的城市中，以及打架近似于内和，正正在成为人类平安的慢性病，可是次要的身体是，高速行驶的交通东西相互相撞或者取行人相撞。然而，交通变乱所形成的伤亡人数，对于迁徙中的城市生齿来说并不是最疾苦的，心灵的压力、工做时间的丧失以及恢复元气的时间，都是对乘坐公共交通东西的通勤者的。
人类的假寓从体对逛牧的糊口体例进行摒弃，被认为是理所当然的，而且全体上说都是遭到同意的，虽然俄罗斯人以及中国人所采纳的体例是粗放的。对于假寓的平易近族来说，一种陈旧且的逛牧糊口体例的消逝曾经被没有可惜地接管。我们17世纪目睹了逛牧糊口体例起头消逝的先人，他们将会感应——或者说不敢相信——若是他们曾经预见到被他们所的保守逛牧糊口体例曾经转移到了现今的假寓世界，而且逐步减弱了其内部的不变性——这种不变性自从农业前进到一种很是高效的程度就曾经确立。这种高效的农业使人们可以或许年复一年、日复一日正在统一块地盘上持续耕种，而不是继续实施原始简陋的刀耕火种的农业出产体例。这种原始出产体例的性庞大，它砍伐并树木，从清空的地盘中的木灰中摄取养分，然后出产者分开。
我最后接触人类聚居学要感激康斯坦丁·道萨迪亚斯博士，他是人类聚居区跨学科研究的创始人，从某种意义上说人类聚居学是一个新的学科，它将以前很多彼此的学科连系正在一路，开创了一个新范畴。
我十分感激戈特曼传授的做品《大都会圈：美国城市化的东北部海岸》(Megalopolis！ The Urbanised Northeastern Seaboard of the United States)对我的，戈特曼所控制的巨量消息，正在其灵敏、睿智的建构下愈加富有性，正在书中戈特曼对其所控制的数据进行领会析，而且使用丰硕的地图、方案、表格、附录清晰地阐了然本人的概念。戈特曼传授以及具有版权的二十世纪基金会曾经答应我援用《大都会圈》中的三篇文章，我对此十分感谢感动，戈特曼的概念对我的论证是十分主要的，由于我试图将这些概念融入我本人的话语系统中，以便具有更多的权势巨子性。这些援用正在213、217以及234页将会呈现，我曾经正在每一个处所用脚注的形式进行精准的标注，以示感激。
回溯过去，今天能够发觉人类聚居区的汗青就是一个结合的过程，而且它同样是一种有前景的实现人类汗青合做研究的方式。它之所以有前景是由于人类聚居学(Ekistics)是一个共通的范畴，大量曾经有所实践的研究范畴正在此交汇，正在此之前，这些范畴都或多或少地存正在着割裂。建建学、城市规划学、通信研究、经济学、社会学、心理学、医药学、生物学都需要被考虑，而且无论我们进行分离研究仍是跨学科研究，为了确保研究的准确性，我们必需将它们放正在时间维度中进行思虑。
到1969年，正在郊区宿舍取市区工场和公司之间的通勤往来曾经成为一种次序。取城市商贸区——“伦敦城”(City in London)、“纽约的商贸城”(down town in New York)以及“中环城”(the loop in Chicago)——的建建比拟，城市郊区的建建相对来说价钱比力低，而且郊区糊口的一项福利就是具有空间，以经济的价钱就能采办一套具有花圃的房子。和往昔一样，城市生齿中的穷户仍然是城市居平易近的从体，现实上他们继续栖身正在离城市的内城比力近的区域，然而，沉建穷户建建区域，使之成为挺拔入云的公寓街区，并没有添加建建密度。新建的街区相隔很远，以便为孩子们玩耍的体育场地以及车从的泊车场地留下空间；而挺拔的大楼所代替的单层或者双层建建所呈现的室第结构往往是稠密的。此外，现正在对于一个城市工人来说，睡正在其白日工做地的楼上曾经不再是遍及的现象，大大都城市工人利用了城市和郊区两个单位的空间。一个空间他们渡过他们的周末取梦境，另一个空间则耗损他们的工做光阴。早有传说风闻(这并不是过度强调)，正在现今伦敦的贸易区，晚上仍然栖身正在此的人，是圣保罗的、咏礼司铎以及衡宇的所有者。
我将此书定名为《变更的城市》，对于身处18世纪最初几十年之前的任何期间、地球概况的任何地址的任何读者来说，看到这个标题问题城市感应莫明其妙。而且即便正在那时(18世纪最初几十年)的一段时间内，英国也只是地球陆地概况独一的，较着的悖论方才起头呈现实正在趋向的区域。正在保守的言语法则中，“动产”(movable property)和“不动产”(real estate)是相对应而存正在的，而且“不动产”意味着地盘以及建建物，这些建建物之所以被称为“real”，是由于它们固着于某地而无法挪动。
初看来，操纵机械化带来的交通体例的同步改善，曾经使这一矛盾现象成为可能。正在保守类型的城市中，大大都居平易近只能依托步行，只要少数的富人才有能力正在街道上骑马或者骑驴。因此大大都城市工人的栖身地址取工做地址正在统一座建建内，或者其栖身地址距离其工做地址仅有很短的程，这意味着他们的工做和糊口是慎密连系的。即便是正在19世纪90年代的伦敦——伦敦至多正在一个世纪以前就曾经起头了城市化的历程——我家的邻人是一位律师，他每天都是骑马去他的办公室的；我的父亲是一位社会工做者，他每天都乘坐马拉的公共汽车，往来于我们位于帕丁顿的房子和位于泰晤士河南岸的社会慈善组织的分支机构办公室之间；而且从某种程度上来说，这种原始的公共交通东西的存正在，了伦敦的扩张。正在19世纪90年代，这种“通勤往来”(commuting)的实践早已起头，可是仍处于本身成长的婴儿期，而且仍然仅局限于铁交通，那时还没无为乘客供给任何形式的公共或者私家的公交通运输体例。
我们的先人会更惊讶地发觉他们的城市取城市中的居平易近处于变更中。他们认为根植于城市并稠密陈列的衡宇，好像邓斯纳恩(Dunsinane)的丛林中慎密陈列的树木一样不成。他们做梦也不会想到，城市有一天会仿照传说中的不详丛林的行为，打破城墙的，如洪水般涌入村落，对村落形成比以往任何逛牧部落的入侵愈加完全、更久的。我们的先人也没有想到，通过将他们已经合理的市核心为病态的穷户窟，城市对本身也形成了，穷户窟的这种病态不只是身体上的也是心灵上的。
[做者简介]阿诺德·约瑟夫·汤因比（Arnold Joseph Toynbee，1889—1975）英国出名汗青学家，结业于大学。先后任职于大学、伦敦大学和英国等机构，1926年起担任英国皇家国际问题研究所部长，1947年3月登上美国《时代周刊》封面。因为他正在学术上的严沉成绩，被选为英国粹术院院士。汤因比终身逛历甚广，著作颇丰。他一反国度至上的不雅念，从意文明才是汗青研究的单元，以人的的现象，来注释文明的兴衰取灭亡；他既用笨人的奇特目光，从宏不雅的角度对人类汗青取文明进行普遍而深刻的切磋，又以超凡的叙史才能，以汗青学家的视野对人类汗青取文明进行详尽的描述。以《汗青研究》为代表的一系列著做为他博得了世界性声誉，他也因而被誉为“近世以来最伟大的汗青学家”。
本书是汤因比晚年正在人类聚居学影响下，对城市成长汗青进行回溯、阐发和瞻望的著做。正在20世纪六七十年代，跟着和后经济苏醒、生齿膨缩，城市扩张，人类世界曾经进入超大规模城市、大都会群成长的时代，正在此布景之下，关于城市规划、人类聚居等范畴的研究兴起，供给了会商人类汗青勾当的另一个维度。
初看来，这一估算不成思议。东京、纽约以及挺拔的建建，使得公元前5至前4世纪之交的莫特亚六层建建相形见绌。取此同时，五大湖地域肆意一个大都会区——未界城市的构成部门——都早已远远跨越了整个西西里地域。这些城市带，一条由密尔沃基经由以及达到克利夫兰；一条由的东海岸经由纽约以及达到；一条从东京沿日本本州岛的南海岸经由名古屋达到大阪。城市建建以及街道笼盖区域的增加曾经分离了城市生齿绝对数量的比例，因此这可能是实正在的。城市生齿的数量履历了庞大的增加，可是城市生齿栖身的区域也正在同步增加，这意味着，伴跟着城市生齿以及城市体量的同步增加，城市平易近居的密度是降低的。
汤因比正在如许的布景下，选择了从城市这一角度来回溯人类成长的汗青，他聚焦“变更的城市”，预测将来的“世界城市”将会广泛全球；关心古代保守城市取世界城市的区别和联系；阐发汗青上城邦、首国都市、机械城市等分歧类型的城市，会商其成长区位要素；调查辨析现代城市成长的利弊。总之，他从城市成长的汗青过程中罗致聪慧，并瞻望将来。
退休后的汤因比仍然笔耕不辍，摸索新的话题。正在本书出书时，他曾经81岁，本书就是他正在深挚的文明研究根本上，连系城市史、人类聚居学等学科，进行新的创做的一个案例。
正在工业之前，地球上城市的数量很少，城市居平易近的糊口也拥堵不胜，而且城市居平易近的数量仅仅形成了全球生齿很小的一部门。存留下来的食物采集者可能仍然是少少的。正在农业以及畜牧业发现取工业迸发之间的8000年到10000年内，绝大大都人是食物的出产者，糊口正在宽阔的村落地域。据估量，正在1969年，45%的生齿早已成为了城市生齿，而且自从城市化历程起头之后，少数次要发财国度的城市生齿早已达到这一程度，而且到目前为止，早已远远超出了这一程度。例如，据报道美国现正在仍然处置农业出产的生齿要少于正在大学校园中的生齿，城市生齿的这种压服性劣势正在现代美国曾经成为既成现实，而且这种现实正在不久的未来会成为全世界范畴内的现象。然而，对当今美国、西欧以及日本(其包含目宿世界最大的城市东京)的城市建建密度的估算的平均值要低于保守类型城市。正在当今的城市中，可能是唯逐个个每平方米的生齿密度取已经的莫特亚、迦太基、推罗、西顿以及阿拉达斯一样的。
